但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，年中比如上下船的效率比较低等问题。

我们将进一步完善航线部署，国国提供更多的目的地选择。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，际服与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，际服中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

易交易黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号于2019年下水，看点是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，看点不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，前瞻将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，年中2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，年中当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时还增设了中文指引牌，国国并安排数十名中文服务大使提供现场服务，国国提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，际服黄瑞玲表示，际服再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

易交易但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。看点但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，前瞻与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，前瞻中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，年中MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，年中MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，国国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，国国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。今年我们在中国市场的供应量非常有限，际服全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

(责任编辑：牛嘉)